发布日期：2023-10-20

又一汽车企业走下神坛，曾经获得410亿美元融资的威马汽车正迈向破产的深渊。

10月16日消息，据全国企业破产重整案件信息网公告，威马汽车科技集团有限公司已于10月9日申请破产重整，办理法院为上海第三中院。

近几年新能源汽车竞争激烈，多家汽车企业纷纷支撑不住渐渐没落，威马汽车从2023年年初配套软件就频繁出现“无法链接、网络异常”等故障，客服曾用黑客攻击、服务器更新、版本升级等诸多理由解释上述故障。如今威马汽车宣告破产，车主们只怕又将成为炮灰，售后将类似“华晨”成为一大难题。

高度依赖网约车运营商

威马汽车与其他品牌汽车的发展道路不同，威马依赖于网约车市场，专注于为网约车运营商提供车辆，而非个人消费者。这种高度依赖少数大客户的产品存在很高的风险。果不其然，在广汽埃安等竞争对手进入市场后变得十分危险。

威马汽车主打网约车市场，在个人消费者乘用车方面必然缺少竞争力，消费者更容易选择符合个人的品牌车。而主攻大客户的威马汽车，一旦失去了大客户，公司状况便急转直下，且近几年车主用私家车做网约车的也是越来越多，竞争激烈。

未真正投入研发技术

威马汽车没有真正投入技术研发也是一个原因，威马采用外部采购的方式获取关键技术。这使得它无法建立自己的差异化竞争优势。相比一些其他新能源汽车制造商，如理想汽车和蔚来汽车，专注于自主研发，推出了具有独特性能和特点的产品，赢得了市场份额。

鼎新清算刘常莹律师认为，威马汽车融资410亿美元在资金方面是具有很强的优势，使用资金进行技术升级、产品营销等。然汽车竞争中技术依然是首要的关键竞争因素，威马未真正投入研发技术，且选择加盟模式，使得产品竞争力不足，也容易导致服务质量不稳定性。

威马汽车的警示

威马汽车高开低走，从过度依赖资本而忽视了自身价值创造，也是很多汽车企业的通病，通过大肆造势融资，实际上在技术上却难有进展。通过营销出来的产品终究缺乏市场验证，不断改进和提升自己的产品，注重质量、市场适应性和管理等才是汽车企业最需要做的事。

车企需要在研发、制造、产业链、营销能力、组织体制多个维度提升，才可能凭借综合竞争力在市场中存活。鼎新清算刘常莹律师表示，威马汽车此次申请破产重整也是一次将债务梳理、资产重组的机会。破产重整可以帮助濒危企业重新整理财务状况、制定管理模式、化解部分债务，从而开启新的道路模式。威马汽车重整对于企业来说也是利好，将主营业务集中到核心领域业务，对一些旁支的不盈利业务决定去留。

鼎新清算刘律师认为，汽车企由于涉及消费群体广泛，且重资产偏多，通常不会进入破产清算。因此破产重整似乎成了车企最好的一种翻身方式。通过重整完成债务重组、理清财务状况、砍掉冗余项目，重新开启新篇章。