2025年1月5日起，哪吒汽车的官网一直处于“系统维护中”的状态，导致用户无法正常访问。为此，还上了热搜。
记者尝试拨打哪吒汽车官方客服电话，无人接听。部分网友表达担忧，这是否意味着公司快倒闭了？
随后，广州一家哪吒汽车4S店工作人员回应，“官网技术团队正在抢修，不存在大问题，哪吒APP仍正常运营，客户不必担心”。

实际上，自去年12月6日，哪吒汽车对外宣布张勇不再担任CEO，哪吒创始人方运舟兼任CEO一职，加上之前哪吒汽车裁员、停工等负面新闻曝出，大家对哪吒汽车的命运表示深深的担忧。毕竟不久前极越汽车就地解散的事还历历在目，有时候公司表面呈现的问题只是冰山一角，实际上背后已经水深火热了。

合众三年累积亏损184亿元

哪吒汽车2020年-2022年销量15091辆、69674辆、152073辆，而2023年销量仅12.75万辆，下滑16%；2024年前三季度销量8.59万辆，同比下降12.1%。最麻烦的是，哪吒的汽车母公司合众新能源自2021年-2023年亏损分别为48.4亿元、66.7亿元和68.7亿元，三年累计亏损184亿元。
亏损如此之大，销量也是越来越低，公司和网友都很担忧哪吒汽车破产。现在车企竞争激烈，消费者只喜欢选最具性价比或知名度较高的汽车，哪吒在性价比、知名度上都不占优势，想要扭亏为盈太难了。

鼎新清算刘常莹律师表示，虽然母公司与子公司都具独立的法人资格，但母公司出现巨额亏损，资不抵债的话，债权人可以请求其将名下的子公司股权拍卖进行偿还债务。因此合众新能源亏损的话会直接影响哪吒汽车的前途，形势不容乐观。且哪吒汽车高度依赖外部持续融资“输血”，一旦外部停止“供血”，那很可能直接学极越“就地解散”。仅2024年，哪吒汽车先后向桐乡市科技创业服务中心有限公司、南宁链融天厚创业投资合伙企业发现可转换债，金额合计10.6亿元。

能否冲出重围？

一名熟悉汽车产业政策的人士称，2026年至2030年，将会是汽车企业更加艰难的五年，大部分车企都将面临淘汰压力。已入场的车企也多有变化，如滴滴在2021-2022年分别亏损了7.63亿、26.38亿后，决定退出造车赛道，其造车资产和业务被小鹏汽车收购承接。2024年2月，苹果汽车被曝放弃造车项目；11月，吉利汽车领克品牌与极氪合并。今年年初，高合汽车消失，现在哪吒汽车又陷入困境。
哪吒汽车被网友评选为2025年最有机会成为下一个爆雷新势力的品牌汽车，主要是因为哪吒去年表现不佳，面对竞争激烈的汽车，负面消息不断，加上没有新势力介入，没有转型突破，几乎等于“死刑”。2024年10月16日，哪吒汽车被曝工资无法正常发放；11月7日，埃夫特公司因合众新能源拖欠4819.5万工程款一事将其告上法庭，同一时间，哪吒部分部门裁员比例达70%。

11月14日，东风科技因合众新能源拖欠1273.03万元款项向法院提起仲裁申请。12月4日，北京迪思公关顾问有限公司因合众汽车拖欠5355.07万元合同款向法院提起诉讼，并将于2024年12月26日召开庭前会议。还有12月6日，CEO张勇离职。种种迹象表明，哪吒汽车在2024年是困难重重。

尽管如此，哪吒汽车表示公司一切正常，客服热线和小程序暂时无法接通，也是因春节期间人手不足导致的，正在加班加点地生产。
现在哪吒官网已可以正常访问了，官方表示对于网络上倒闭谣言已截图取证。不过，仍有网友吐槽“官网关闭这么大的事都不提前通报？我车子等着修，配件遥遥无期”。还有网友讽刺“极越当初也是这么说的。另外才6号就开始过年人手不足了？”。

现在的消费者就怕买完车，车企倒闭了，车贷还没还完，担心遇到买到“恒大房”类似的悲催事件再发生。

哪吒汽车此次“乌龙”事件也给公司敲响了警钟，在竞争激烈的汽车行业，做好产品和服务，尽快收缩亏损业务，提升效率、扭亏为盈，才可以让哪吒汽车跑起来更加稳健。用户也希望哪吒汽车可战胜困难，做大做强。